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当事女生在微博上进行控诉呼吁，表示该滴滴车注册的司机与实际开车的司机根本不是一个人，滴滴快车司机换驾这么严重的事情，也没有任何态度，不敢打顺风车，结果滴滴快车也存在重大安全隐患。发生事故的现场。车祸后，女孩发现肇事司机年龄竟然为64岁，但是平台显示的注册司机是一位30岁左右的年轻男子。于是拨打滴滴客服投诉“换驾”，但客服让她等待回复，“后来有一个安全专员联系我，态度冷淡，不承认换驾的责任。”

财险整体综合成本率保持稳定。自2015年起，公司坚持提升业务品质，加强对承保和理赔的管控，剔除连续3年赔付率高于100%的业务。同年，产险保费收入增速大幅下滑至1.71%，但成本控制成果显著，再次实现承保盈利，且综合成本率逐年降低。截至2019年上半年，公司综合成本率为98.6%，在实现成本控制的基础上，产险保费增速回升至12.9%，高于行业增速。

据统计，2018年10月OPEC原油产量为3297.6万桶/日，减产80万桶/日，OPEC原油产量回落至3217.6万桶/日，全球原油过剩量缩小至134.6万桶/日。此前市场认为，由于OPEC内部矛盾较多，实际减产可能不及预期，但是数据显示12月沙特原油产量环比下降60万桶/日，比实际要求的50万桶/日还多，加之沙特开始大幅减少原油出口量，全球油价大幅回升。

7月18日，波音发布声明称，今年第二季度由于737 MAX停飞而将导致新增税后费用49亿美元，费用涉及因停飞和交付延迟而向客户支付的预估潜在折扣和其他优惠，以及持续降低737 MAX生产率的影响。这笔费用为每股8.74美元，预计将导致其第二季度收入和税前利润减少56亿美元。此外，波音预计第二季度生产737 MAX的成本增加了17亿美元，主要原因是生产速度下降的时间长于预期，导致成本上升。

利率体系因此表现出明显的“两轨”特征，而“利率两轨”的存在有诸多弊端。新时代证券首席经济学家潘向东认为，“利率两轨”削弱了货币政策传导效率，目前经过央行多轮降准和定向降准后，我国市场化利率DR007（银行间市场存款类机构质押式7天回购利率）降至2.5%左右，但银行的结构性存款利率依然维持在高位，普通贷款利率也缺乏进一步下行空间，央行货币政策通过货币市场利率传导到贷款利率的效率大打折扣。

“在商业模式上，二手车电商仍在不断地摸索，如何提高效率，更大程度地实现经济收益依然是行业共同面临的课题。”沈荣对记者表示。目前，受疫情影响，多家二手车电商平台开始“云卖车”，推出了“无接触购车”方案。比如，大搜车旗下二手车销售平台大搜车家选也推出了“无接触线上选购”服务，使购车全流程实现在线化——“在线看车—在线咨询—在线预订—送车上门”，其中包括1V1在线视频带看车、实时在线咨询、电话咨询问底价等服务。