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安倍首次在公开场合改称“构想”是在11月6日与马来西亚总理马哈蒂尔举行会谈之际。安倍在联合记者会上表示将扩大对马来西亚投资和技术转移，在此基础上用日语说道：“这种合作也是推动实现自由开放的印度洋-太平洋构想的重要努力。”当口译人员将安倍的发言翻译成“Indo-Pacific Strategy”时，官邸工作人员立即用英语提出“有修改”。这位工作人员提出的修改意见是，正确译法是“vision”而非“strategy”。

除了不佳的业绩表现，捷豹路虎在质量方面也是饱受非议，有媒体报道指出，在2018年上半年J.D.Power公布的《美国2018年新车质量调查报告》中，路虎和捷豹品牌分别位居排行榜倒数第一和第二位，捷豹路虎在北美市场销量因此也同比下滑7%。2018年，在国内整体经济下行的压力下，汽车市场近三十年来首次出现下滑。根据中汽协数据，2018年国产乘用车全年累计产销量分别为2352.9万辆和2371.0万辆，同比下降分别为-5.2%和-4.1%。在低迷的市场环境下，长城汽车在哈弗、WEY、欧拉和长城皮卡四大品牌同时发力下，全年依然取得105.3万辆的销量成绩，连续三年销量突破百万辆。

二、回到信托行业。发展财富管理对于信托行业来说，虽然难，但意义重大，一定要上。在信托近十年发展的历史路径中，一直都是重机构轻个人，重产品轻销售。但如今，信托行业传统业务及盈利模式都发生了变化，信托公司需要重新定位。如何发挥信托制度的灵活性，保持并拓宽财富管理客户群，提供专业的、有行业特色的财富管理服务，已经成为行业探索、实践的重点。我们看到，自2012年监管机构发文开始支持信托机构开展财富管理业务以来，不少信托公司开始设立财富中心，将财富管理作为新的发力点。

四是健全了法律。全国人大批准了生态环保、劳动保护、知识产权保护等一大批法规。第三，关于“中国强制美国企业转让技术”问题。众所周知，引进外资、扩大开放不仅会带来外国资本，也会带来产品、技术、管理经验和市场渠道，这些都是根据市场契约、企业之间的合同产生的结果。在中外企业合作中，中国政府从来没有强制要求外资转让技术的政策做法。中外企业都是基于自愿原则实施契约行为，双方从中获得各自实际利益。一般来说，外资企业技术收入有三种方式：一是一次性转让。按转让价结算或入股折价；二是销售产品中，包括技术收入；三是技术许可，收取许可费。这些都是国际贸易常规方法，莱特希泽把企业通过商业合同建立伙伴关系、转让技术、资源合作叫强制技术转让，荒谬透顶，完全是歪曲。

中新网9月16日电 据“中央社”报道，英国首相约翰逊16日将与欧盟执委会主席容克会面，距脱欧大限10月31日倒数约6周，约翰逊能否提出取代“爱尔兰边境保障措施”的方案说服欧盟重谈协议，目前仍不明确。根据欧盟执委会公布的讯息，容克与约翰逊将在卢森堡举行工作午餐会。这是约翰逊7月出任首相以来，首次与容克面对面讨论脱欧事宜。

参照2019年全年，招商蛇口共计新增79宗地，新增规划面积约1392.7万平方米，总地价1000.2亿元，拿地额占销售额的45.4%，平均楼面地价7182元/平方米；相比之下，今年1月该公司无论扩张程度还是成本控制都有所激进。且相比于头部企业，万科1月份新增土储对应权益地价22.74亿元，仅相当于招商蛇口的不足四成。这或许也与融资收紧下央企的融资优势有关，1月比招商蛇口权益地价更多的房企包括中海地产，后者支付了大约91亿元。