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在严丝合缝、层级缜密的银行系统中，升级成功未必有功，出事了肯定有过。因此，减员增效，集中网点来提升线下服务质量与体验，就成为必然的选择。总而言之，短时期内，用户们还将不得不为不成熟的前线AI技术买单，而前线员工也必然经历残酷的转型阵痛。前方不忍直视，不如望向远方。一个能够回答每个用户独特财务问题，提供个性化支出理财建议，足不出户就能安全快捷完成任何业务办理的金融未来，还是很值得我们共同期待的。

“今天回头看，‘22511’真是一个精巧的方案，那时候还没有纾困一说，当时长城资产就创造了为民营企业纾困的做法。”张亚山地说。可以说，“22511”目标方案的提出，是科迪资本金项目进行重组并最终首发上市的转折点。本以为科迪项目自此驶入高速路的专项组，没有想到，后面的“山路十八弯”还在等着他们。

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待2016年6月29日《员工持股计划》所持股票解禁，此后的相当长一段时间里易事特的行情都相当清淡，直到11月28日一份名为《关于2016年度利润分配及资本公积金转增股本预案的预披露公告》的出现。根据该公告，何思模提议，拟以截止2016年12月31日的总股本为基数，向全体股东每10股派发现金股利人民币0.90元（含税）；同时以资本公积金向全体股东10股转增30股。消息一出，易事特的股价如同坐上了火箭连收五个涨停，11月29-12月5日累计涨幅达61%。

今年，连玉明提交了《关于加快构建北京新机场临空经济合作区，推动中国（京津冀）自由贸易港建设的提案》。目前，天津已经设立自由贸易试验区，《河北雄安新区规划纲要》也明确提出支持以雄安新区为核心设立中国（河北）自由贸易试验区。连玉明认为，以2019年北京大兴国际机场通航为契机，京冀两地可共同申报构建北京新机场临空经济合作区，建立更加有效的跨区域协同发展新机制。雄安新区火车站建成后将成为亚洲最大的火车站，京津冀地区将形成空港、海港、陆港集群，未来可由北京联合中国（天津）自贸区和中国（河北）自贸区，共同申报建设中国（京津冀）自由贸易港。

5、如何看待公司当前在资本市场的估值表现？公司的未来发展还有哪些动力？受上半年突发事件及多方面因素的影响，按照最新股价计算，公司目前PB倍数仅0.4倍左右，和同业相比处于较低水平，也处于历史低位，股价的变化已经较充分反映了上半年突发事件的冲击和市场的预期。在当前阶段，公司暴露的问题越多，隐藏的不确定性就越少，转型调整的方向就更加明确，长期的估值修复之路就更加明朗。市场信心、估值修复只能是通过公司的转型发展逐步恢复。目前，公司党委已经确定了建设“新华融”的目标，以此为契机，中国华融将开启实现高质量发展的新征程。